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玻璃钢船艇真空成型法之真空导入成型工艺
发布时间:2024-04-17
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       真空导入工艺(vacuum infusion process,VIP)是在模具上铺增强材料(玻璃纤维碳纤维夹芯材料等,有别于真空袋压工艺),然后铺真空袋,并抽出模内中的空气,在模具型腔中形成一个负压,利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维层中,让树脂浸润增强材料并充满整个模腔,制品固化后,揭去真空袋材料,从模具上得到所需的制品。真空导入工艺采用单面模具建立一个闭合系统。真空树脂导入成型的基本原理为借助真空驱动,把树脂注入预先铺敷在模具上的增强材料,利用导流介质在部件表面形成高流速的渗透区,使树脂迅速达到产品的整个表面,浸渍主要是通过厚度方向来实现。该工艺的另一种形式是夹层结构在芯材上开槽打孔,增强材料在芯材的上方或下方,树脂在槽孔内流动,其速度快于在导流介质中的流动。


玻璃钢船艇真空树脂导入成型施工

图:真空树脂导入成型施工


       真空树脂导入成型工艺流程如下:

       (1) 按铺层设计铺敷增强材料(用专用喷胶固定);

       (2) 铺脱模布、导流网;

       (3) 布置导流管;

       (4) 抽真空,树脂浸润增强材料;

       (5) 固化;

       (6) 脱模。


真空树脂导入成型工艺流程图

真空树脂导入成型工艺示意图

图:真空树脂导入成型工艺示意图


       真空树脂导入成型的优点:

       (1)产品性能优良。与手工积层相比,真空树脂导入成型工艺的船体强度、刚度等力学特性可提高 30%以上。

       (2) 没有气泡,产品质量稳定、重复性好。产品质量受施工人员影响小,性能离散度小。树脂含量可控制,最低可到35%~40%产品纤维含量高,一般纤维质量分数在 60%~70%,产品孔隙率可低于 5%,缺陷也较少。

       (3)抗疲劳性能提高,减轻船体重量。由于产品纤维含量高、孔隙率低、产品性能好,尤其是层间强度的提高,大大提高了产品的抗疲劳性能。在力学性能要求相同的情况下,可减轻产品重量。制品强度高,可重复性强,可作结构件。

       (4)环境改善。真空树脂导入成型是一种闭模工艺,挥发性有机物被局限真空膜中,仅在真空泵排气(可过滤)和树脂搅拌时有微量的挥发物,苯乙烯体浓度不超过 5ppm,远低于国际挥发性有机物的标准值,这也大大改善了施工人员的工作环境,也扩大了使用材料的范围。

       (5)产品整体性好。真空树脂导入成型工艺可以使船体单板与结构件及其预埋件、夹层结构同时成型,提高了产品的整体性。成型效率高,特别是厚制品可一次成型,制品厚度非常均匀。


       真空树脂导入成型的缺点:

       (1)铺层较困难,准备工序时间较长而较为复杂。该工艺需要正确的铺层、铺设导流介质和导流管、导流布/网、上密封胶条以便有效真空密封等,任何疏忽都会导致施工的失败。因此,对小尺寸产品,其成型时间反而超过手工积层成型,有些形状无法应用。

       (2)生产成本较高,并会产生较多的废料。真空膜、脱模布、导流网等辅助材料都是一次性的,对树脂和增强材料的要求也高,而且有的材料还要进口。虽然与手工积层成型相比,树脂用量减少30%,树脂损耗率低于5%,节约劳动力 50%以上,但总的生产成本一般比手工积层成型要高。

       (3) 对操作人员技术要求高,工艺制造有一定的风险。尤其是大型船艇,一旦在树脂导入中失败,产品易报废,因此要做好前期研究,严格控制工艺并准备有效的补救措施,以保证成型的成功。

 (来源:“新型玻璃钢渔船”公众号)

 

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